სახიფათო ენერგიის ჩაკეტვა, მონიშვნა და კონტროლი სახელოსნოში

OSHA ავალებს ტექნიკურ მომსახურე პერსონალს დაბლოკოს, მონიშნოს და გააკონტროლოს საშიში ენერგიის წყაროები.ზოგმა არ იცის როგორ გადადგას ეს ნაბიჯი, ყველა მანქანა განსხვავებულია.გეტის სურათები

მათ შორის, ვინც იყენებს ნებისმიერი ტიპის სამრეწველო აღჭურვილობას,დაბლოკვა/ტაგოუტი (LOTO)ახალი არაფერია.თუ ელექტროენერგია არ არის გათიშული, ვერავინ გაბედავს რაიმე სახის რუტინული მოვლა-პატრონობის შესრულებას ან მანქანის ან სისტემის შეკეთების მცდელობას.ეს მხოლოდ საღი აზრისა და შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ადმინისტრაციის (OSHA) მოთხოვნაა.

ტექნიკური სამუშაოების ან შეკეთების შესრულებამდე, მარტივია, გამორთოთ მანქანა ელექტროენერგიის წყაროდან - ჩვეულებრივ, ამომრთველის გამორთვით - და ჩაკეტოთ ამომრთველის პანელის კარი.ეტიკეტის დამატება, რომელიც განსაზღვრავს ტექნიკური ტექნიკოსების სახელებს, ასევე მარტივი საკითხია.

თუ დენის ჩაკეტვა შეუძლებელია, მხოლოდ ეტიკეტის გამოყენება შეიძლება.ნებისმიერ შემთხვევაში, საკეტით თუ მის გარეშე, ეტიკეტზე მიუთითებს, რომ ტექნიკური სამუშაოები მიმდინარეობს და მოწყობილობა არ არის ჩართული.

თუმცა, ეს არ არის ლატარიის დასასრული.საერთო მიზანი არ არის უბრალოდ დენის წყაროს გათიშვა.მიზანია მოიხმაროს ან გამოუშვას ყველა სახიფათო ენერგია OSHA თვალსაზრისით, საშიში ენერგიის კონტროლი.

ჩვეულებრივი ხერხი ასახავს ორ დროებით საფრთხეს.ხერხის გამორთვის შემდეგ ხერხის დანა გააგრძელებს მუშაობას რამდენიმე წამის განმავლობაში და გაჩერდება მხოლოდ მაშინ, როცა ძრავში შენახული იმპულსი ამოიწურება.დანა დარჩება ცხელი რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ სითბო არ გაქრება.

როგორც ხერხები ინახავს მექანიკურ და თერმულ ენერგიას, სამრეწველო მანქანების მუშაობას (ელექტრო, ჰიდრავლიკური და პნევმატური) ჩვეულებრივ შეუძლია ენერგიის დიდი ხნის განმავლობაში შენახვა. წრედში ენერგიის შენახვა შესაძლებელია გასაოცარი დიდი ხნის განმავლობაში.

სხვადასხვა სამრეწველო მანქანებს სჭირდებათ დიდი ენერგიის მოხმარება.ტიპიური ფოლადის AISI 1010-ს შეუძლია გაუძლოს 45000 PSI-მდე მოღუნვის ძალებს, ამიტომ მანქანებმა, როგორიცაა პრესის მუხრუჭები, პუნჩები, პუნჩები და მილების დამჭერები უნდა გადასცენ ძალა ტონებში.თუ ჰიდრავლიკური ტუმბოს სისტემის მომარაგების წრე დახურულია და გათიშულია, სისტემის ჰიდრავლიკურ ნაწილს შეუძლია კვლავ უზრუნველყოს 45000 PSI.მანქანებზე, რომლებიც იყენებენ ყალიბებს ან პირებს, ეს საკმარისია კიდურების დასამსხვრევად ან დასაჭრელად.

დახურული ვედრო სატვირთო მანქანა ჰაერში ვედროვით ისეთივე საშიშია, როგორც დახურული სატვირთო მანქანა.გახსენით არასწორი სარქველი და სიმძიმე დაეუფლება.ანალოგიურად, პნევმატურ სისტემას შეუძლია შეინარჩუნოს დიდი ენერგია, როდესაც ის გამორთულია.საშუალო ზომის მილის გამხვევს შეუძლია 150 ამპერამდე დენის შთანთქმა.0.040 ამპერზე ნაკლები, გულს შეუძლია შეწყვიტოს ცემა.

ენერგიის უსაფრთხოდ გათავისუფლება ან ამოწურვა არის მთავარი ნაბიჯი დენის და LOTO-ს გამორთვის შემდეგ.სახიფათო ენერგიის უსაფრთხო გათავისუფლება ან მოხმარება მოითხოვს სისტემის პრინციპების და დანადგარის დეტალების გააზრებას, რომელიც საჭიროებს შენარჩუნებას ან შეკეთებას.

არსებობს ორი სახის ჰიდრავლიკური სისტემა: ღია მარყუჟის და დახურული მარყუჟის.სამრეწველო გარემოში, ტუმბოების გავრცელებული ტიპებია გადაცემათა კოლოფი, ფრთები და დგუშები.გაშვებული ხელსაწყოს ცილინდრი შეიძლება იყოს ერთჯერადი ან ორმაგი მოქმედების.ჰიდრავლიკურ სისტემებს შეიძლება ჰქონდეთ სამი ტიპის სარქველი - მიმართულების კონტროლი, ნაკადის კონტროლი და წნევის კონტროლი - თითოეულ ამ ტიპს აქვს მრავალი ტიპი.ბევრ რამეს უნდა მიაქციოთ ყურადღება, ამიტომ აუცილებელია თითოეული კომპონენტის ტიპის ზედმიწევნით გააზრება, რათა აღმოიფხვრას ენერგიასთან დაკავშირებული რისკები.

ჯეი რობინსონმა, RbSA Industrial-ის მფლობელმა და პრეზიდენტმა, თქვა: „ჰიდრავლიკური ამძრავი შეიძლება ამოძრავებდეს სრული პორტის ჩამკეტი სარქველით“.„მაგნიტური სარქველი ხსნის სარქველს.როდესაც სისტემა მუშაობს, ჰიდრავლიკური სითხე მიედინება აღჭურვილობაში მაღალი წნევით და ავზში დაბალი წნევით“, - თქვა მან..„თუ სისტემა გამოიმუშავებს 2000 PSI-ს და დენი გამორთულია, სოლენოიდი გადავა ცენტრალურ პოზიციაზე და დაბლოკავს ყველა პორტს.ზეთი ვერ მიედინება და მანქანა ჩერდება, მაგრამ სისტემას შეიძლება ჰქონდეს 1000 PSI-მდე სარქვლის თითოეულ მხარეს“.