ლოკაუტის/ტაგუტის ავარიის გამოძიება

ლოკაუტის/ტაგუტის ავარიის გამოძიება
ლოკაუტი/ტაგოუტიიყო ერთ-ერთი პირველი მოთხოვნა OSHA მანდატით, დაწყებული 1990 წლიდან. ელექტროლოკაუტი/ტაგოუტირეგულაცია ძალაში შევიდა 1990 წელს, ისევე როგორც S ქვენაწილის ნაწილი.ლოკაუტი/ტაგოუტიტრენინგი ტარდება შეერთებულ შტატებში ყველა დაწესებულებაში.ყველა ჩვენგანს ამ სფეროში განმეორებითი ვარჯიში გვქონდალოკაუტი/ტაგოუტი. ლოკაუტი/ტაგოუტიხშირად არის უკანა კარიბჭის შეხვედრებისა და უსაფრთხოების ბრიფინგების თემა.ალბათ ადამიანის ბუნებაა ისეთი ხშირად და ამდენი წყაროდან რაღაცის მოსმენა, რომ ზოგჯერ ავტოპილოტზე მივდივართ.იმის ნაცვლად, რომ განზრახ გაიაროს პროცედურები, ჩვენმა საუკეთესოებმაც კი შეიძლება არ დაარტყონ მას ისე ძლიერად, როგორც უნდა.შემდეგი ჭეშმარიტი შემთხვევის შესწავლა ასახავს ამ აზრს.
პროექტი მოიცავდა სარემონტო სამუშაოებს, რომელსაც ასრულებდა რამდენიმე კონტრაქტორი კომპანიის მდებარეობაზე Midwest-ში (მასპინძელი).სამუშაოები მოიცავდა საშუალო ძაბვის გამანაწილებელ მოწყობილობას შენობაში და გარე ქვესადგურში.გადამრთველი იყო სტანდარტული ლითონის მოპირკეთებული, ჩამკეტი, ვაკუუმის შეფერხების დიზაინი და იყო იდეალურ მდგომარეობაში.გადართვის მოწყობილობა ასევე აღინიშნა ერთი ხაზით მექანიზმის წინა მხარეს.
ინციდენტში ჩართულ მუშაკს დაევალა გაწმენდა გადამრთველი და მტვერსასრუტი ბოთლები აღჭურვილობის იმ განყოფილებაში, რომელიც სათანადოდ იყო ჩაკეტილი, მონიშნული, ტესტირება და დასაბუთებული.ამ მონაკვეთზე სამუშაოები რამდენიმე დღის განმავლობაში მიმდინარეობდა.ერთ-ერთმა სხვა კონტრაქტორმა მუშაკს სთხოვა გაწმენდა და გამოცდა ამომრთველის უჯრედი, რომელიც არ იყო შესანახი აღჭურვილობის თავდაპირველ სიაში.მასპინძელმა კომპანიამ, რომელიც ფლობდა აღჭურვილობას, დაამტკიცა ამ ამომრთველის უჯრედის დამატება სიაში.ამომრთველის უჯრედი იყო ავტობუსის ჰალსტუხის ამომრთველთან, რომელსაც წინა საღამოს გაუქმებული ჰქონდა ენერგია, მაგრამ დაბრუნდა სამსახურში.